全球新能源转型在即 锂矿业助力西澳经济发展

就在全球的政治领导人正为如何更好减少汽车和发电站气体排放而争执不休时,西澳矿业却悄无声息地为这场绿色能源发展推波助澜,同时打造了价值数以万亿计的新型产业。

本周英国宣布将在2040年前禁止汽油车和柴油车的销售,此前法国也宣布了同样的禁令。

不论澳大利亚联邦政府或是工党都不会采取类似的行动,州长麦高恩(Mark McGowan)表示,鉴于西澳地区如此广袤,禁止燃油车的使用是对西澳车主来说是一种轻率的行为。

但麦高恩说,全球正趋向电动汽车的使用,他很兴奋地看到这一趋势为西澳锂矿带来的商机,锂是现代大多数电池中的一个重要成分。

“全球市场对锂需求的上升,西澳正处在一个有利地位。”

他对TheWeekend West说,我们矿藏资源丰富,通过对原材料的加工处理,可以创造更多就业。

通过格林布什(Greenbushes),西澳就创造了全球三分之一的锂供应。

但这个占比还将继续增加,目前已经有超过20亿澳元的项目正在进行中。

逾1000多名西澳人从事锂矿业,在未来几年,从业人数还将扩大两到三倍。

Mineral Resources, Neometals和Galaxy Resources等公司负责运输锂产品,而Pilbara Minerals, Altura Mining和Kidman Resources手头上还有更多大的项目。

中国最大的锂产品供应商之一天齐锂业,斥资超过10亿澳元投资西澳项目,并承诺投入3.2亿使格林布什的规模翻上一番。

同时,它还将投资4亿建造一个处理厂,将每吨价值$1000的锂精矿转化为氢氧化锂,售价将达10倍之多。

这就是中国的需求量,天齐已经计划投入3亿对该厂进行扩张。

天齐澳洲分公司负责人西克(Phil Thick)称,不管政治领导人最终如何决定,汽油车终将退出历史舞台,甚至比多数人预想的还要快,中国现在已经开始建造大型电池厂,并使价格回落。

“在未来五年,就不会有合理的商业理由去生产汽油车,因为电动汽车的生产和维护成本更低。”